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订单式生产遭质疑雷克萨斯,这个丰田旗下原本主攻美国市场的豪华品牌,以纯进口的方式在中国市场卖得风生水起。今年前8个月,雷克萨斯在中国市场累计销量为12.69万辆,同比增长24.9%,稳坐二线豪华品牌头把交椅。中国消费者追捧雷克萨斯不外乎质量可靠、保值率高、纯进口豪华品牌性价比好。但在这些光环的背后,也有若干广为诟病的短板:提车周期长、被加价提车。这也是此次雷克萨斯突然涨价引得众多消费者吐槽的重要原因。据目前的市场反馈来看,消费者想要购买雷克萨斯ES等热销车型,普遍需要加价2万,加装饰还需等待3个月左右才可以提到车,RX、LX等车型则加价后甚至要等待5个月以上。

国内方面,新棉收购加工基本结束,新疆棉加工量已超500万吨。棉花工商业库存处于历史同期高位,市场供应宽裕。春节过后,现货购销尚未恢复,市场成交清淡,价格报价稳定。纺织企业多已开工生产,但以年前订单为主,下游纱线订单有待复苏。3月即将进入传统消费旺季,随着下游开工率回升以及原料库存的消耗,下游皮棉购销有望逐渐活跃,利好棉价走势,但阶段性库存较高也将抑制棉价的上行空间。同时,2019年的储备棉轮出安排尚未公布,中美贸易磋商还未有明确消息放出,后市棉价仍将面临不确定性。

特别值得一提的是,上期所天然橡胶“保险+期货”突出了精准扶贫的特点。2017年的23个试点项目集中在海南、云南的14个贫困县,其中12个为国家级贫困县,项目直接受益者中大多是建档立卡贫困户以及少数民族贫困人口。2018年,天然橡胶“保险+期货”试点项目扩大到32个,挂钩天然橡胶现货量8万吨,同比增加122%,覆盖海南省、云南省20个贫困区县,其中16个为国家级贫困县。

(本文来自于澎湃新闻)责任编辑:陈合群新京报快讯(记者 裴剑飞)今天上午,通州区城市管理委和市交通委通州公路分局相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”栏目时透露,预计今年年内7号线东延、八通线南延、宋梁路北延城市段将顺利通车,城际铁路联络线一期以及城市副中心站综合交通枢纽将实现开工建设。而在交通缓堵方面,通州区的60处“堵点”路口也将进行交通改造和优化提升。

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